Howo V7 Truck: Uma ótima escolha para caminhões de construção - vale a pena olhar para o motor de 371 HP com EURO 2

No domínio da construção de infra-estruturas, das minas e do transporte de resíduos, a eficiência dos transportes é um indicador fundamental para assegurar o progresso dos projectos.As condições rodoviárias complexas e as tarefas árduas em canteiros de obras desafiam constantemente os limites do desempenho dos veículos. China Heavy Duty Trucks (CHDT) has accurately captured market demand and launched the highly anticipated "limit-breaking" dump truck model - the 371 horsepower dump truck - to provide more reliable and efficient solutions for engineering transportation.

Caminhão de descarga de 371 cavalos de potência - Flexível, eficiente, conveniente e confiável.

O caminhão de descarga de 371 cavalos de potência tem um design de carroceria compacto, excelente flexibilidade geral e se move livremente em ambientes de trabalho estreitos e complexos.47 motor de alta potência, equipado com uma caixa de velocidades HW197 12 e uma central de transmissão HW50 de tração direta; o eixo dianteiro VGD95 (tambor) e os eixos traseiros duplos MCP16ZG (tambor) apresentam um desempenho e uma potência explosivos elevados,e pode fornecer uma produção estável em condições de trabalho complexas, como a carga pesada de mineração, freqüentes partidas e paradas em canteiros de obras e escaladas em declives íngremes em zonas montanhosas.

Além disso, o local de construção tem condições de estrada precárias e muita poeira, o que exige uma maior fiabilidade dos veículos.Por conseguinte,, o veículo de série nacional Howo V7 com um motor de 371 cavalos de potência possui um leito de caminhão auto-dumping personalizável de 5,8 metros ou 5,6 metros;está equipado com a nova cabine de condução com grelha dianteira HW76; a relação de engrenagem é de 5.26; tem um quadro de duas camadas (8+8/300); dianteira e traseira molas multi-folha super resistentes (10/12); um 8118 engrenagem de direção; uma versão de engenharia (banho de óleo); um sistema de escape padrão; sem ABS;um pára-choque de posição elevada (todo em metal); 12.00R20 (anel de aço reforçado/banda de rodagem mista); um reservatório de combustível de 300 L; um reservatório de ar de aço; um dispositivo de protecção do arrefecedor de ar de carga.